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《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》提出,到2025年,我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力明顯增強(qiáng),動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、車用操作系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)取得重大突破,安全水平全面提升。
加入購(gòu)物車 立即訂購(gòu)汽車零部件行業(yè)為汽車行業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)。受全球汽車工業(yè)持續(xù)發(fā)展的推動(dòng),汽車零部件產(chǎn)業(yè)規(guī)模穩(wěn)步提升,全球汽車零部件行業(yè)已發(fā)展到系統(tǒng)供應(yīng)整件和總成系統(tǒng),產(chǎn)業(yè)規(guī)模逐步壯大,產(chǎn)業(yè)鏈條逐漸豐富,產(chǎn)業(yè)實(shí)力顯著增強(qiáng)。
加入購(gòu)物車 立即訂購(gòu)汽車后市場(chǎng)是指汽車銷售以后,圍繞汽車使用過(guò)程中的各種服務(wù),它涵蓋了消費(fèi)者買車后所需要的一切服務(wù)。即汽車從售出到報(bào)廢的過(guò)程中,圍繞汽車售后使用環(huán)節(jié)中各種后繼需要和服務(wù)而產(chǎn)生的一系列交易活動(dòng)的總稱。
加入購(gòu)物車 立即訂購(gòu)中國(guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示,截至2020年7月,通過(guò)聯(lián)盟內(nèi)成員整車企業(yè)采樣約112.4萬(wàn)輛車的車樁相隨信息,其中未隨車配建充電設(shè)施34.9萬(wàn)臺(tái),整體未配建率31.1%。集團(tuán)用戶自行建樁、居住地物業(yè)不配合、居住地沒有固定停車位是未隨車配建充電設(shè)施的主要原因。
加入購(gòu)物車 立即訂購(gòu)工信部《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035)》征求意見稿指出,預(yù)計(jì)到2030年,我國(guó)新能源汽車保有量將達(dá)6420萬(wàn)輛。根據(jù)車樁比1:1的建設(shè)目標(biāo),未來(lái)十年,我國(guó)充電樁建設(shè)存在6300萬(wàn)的缺口。
加入購(gòu)物車 立即訂購(gòu)加快推進(jìn)電動(dòng)汽車系統(tǒng)集成技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用,重點(diǎn)開展整車安全性、可靠性研究和結(jié)構(gòu)輕量化設(shè)計(jì)。提升關(guān)鍵零部件技術(shù)水平、配套能力與整車性能。加速電動(dòng)汽車智能化技術(shù)應(yīng)用創(chuàng)新,發(fā)展智能自動(dòng)駕駛汽車。
加入購(gòu)物車 立即訂購(gòu)我國(guó)汽車零部件行業(yè)起步較晚,在關(guān)鍵汽車零部件制造領(lǐng)域難以達(dá)到國(guó)內(nèi)合資整車制造商的直接配套標(biāo)準(zhǔn)??鐕?guó)汽車零部件供應(yīng)商則憑借其擁有的先進(jìn)零部件設(shè)計(jì)和研發(fā)技術(shù)、與整車制造商長(zhǎng)期穩(wěn)固的合作關(guān)系或其本身便是源自外資整車品牌等先行優(yōu)勢(shì)
加入購(gòu)物車 立即訂購(gòu)消費(fèi)者隨著經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)對(duì)汽車的認(rèn)知逐步成熟,對(duì)于售后服務(wù)支出逐步提高,接收后市場(chǎng)服務(wù)意愿不斷增強(qiáng)。根據(jù)Roland Berger統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)預(yù)計(jì)2022年零配件市場(chǎng)規(guī)模將超8000億元,如果加上服務(wù)產(chǎn)業(yè),中國(guó)汽車后市場(chǎng)整體規(guī)模將超過(guò)10000億元。
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